Hoe reageer je op een 'cravat' (lijn die om het scherm zit)?

W
Willem van Dijk
Gecertificeerd paramotor instructeur en piloot
Silo 9: Veiligheid, Risico's & Noodprocedures · 2026-02-15 · 6 min leestijd

Een cravat is een van de meest vervelende dingen die je in de lucht kunt meemaken. Je vliegt rustig, en opeens zit er een lijn vast om de lijn die over je scherm loopt.

Je voelt meteen dat je scherm niet meer schoon vliegt. Soms verliest het wat power, soms trekt het een kant op.

Het is niet meteen paniek, maar je moet wel direct weten wat je doet. In deze handleiding leg ik je stap voor stap uit hoe je een cravat veilig oplost, zonder dat je je scherm in de problemen brengt. We doen dit op een manier die je meteen kunt toepassen, zonder ingewikkelde theorie.

Wat je nodig hebt voordat je begint

Voordat je überhaupt de lucht in gaat, moet je weten of je gereedschap bij je hebt. Een cravat los je namelijk niet op met blote handen als je vliegt.

Je hebt een goed werkende lijnensnijder nodig, bijvoorbeeld de Niviuk Hook Knife of de Dudek Line Cutter.

Deze kosten tussen de €25 en €45. Zorg dat je hem altijd op dezelfde plek draagt, bijvoorbeeld op je harness rechtsonder, zodat je er met je rechterhand bij kunt. Controleer voor elke vlucht of de snijder scherp is en niet vastzit door vuil.

Daarnaast is je uitrusting belangrijk. Draag handschoenen die je vingers beschermen, zoals de Ozo Fly handschoenen (€20-€30).

Je hebt een helm nodig die je gezicht vrijhoudt, bijvoorbeeld een Nedi of Fresh Breeze helm. Zorg dat je radio op de juiste frequentie staat en dat je een noodoproep kunt doen als het echt misgaat. Tot slot: een stabiele wind. Oefen deze procedure het eerst laag bij de grond, bijvoorbeeld op 50 meter hoogte, zodat je weet hoe het voelt zonder risico.

Stap 1: Herken de cravat en blijf kalm

Je merkt een cravat doordat je scherm niet meer gelijkmatig trekt. Je voortstuwing neemt af of je scherm trekt naar één kant.

Kijk direct naar je lijnen: zit er een lijn om de toplijn of een lijn die over het scherm loopt?

  1. Scan je scherm visueel: zoek de knoop of lus die de lijn om het scherm bindt.
  2. Bepaal de hoogte: ben je boven de 100 meter? Dan is actie noodzakelijk. Ben je lager? Blijf stabiel vliegen en bereid je voor op een landing.
  3. Check je snelheid: vlieg een constante snelheid, bijvoorbeeld 35 km/u, om extra spanning te voorkomen.

Dit is je cravat. Blijf ademen en paniek niet. Een cravat is vervelend, maar zelden direct levensgevaarlijk als je rustig blijft.

Een veelgemaakte fout is te snel willen draaien. Dit trekt de knoop strakker.

Neem de tijd, ook al is het spannend. Adem in, uit, en focus op de volgende stap.

Stap 2: Positioneer je scherm voor de oplossing

Om de cravat makkelijker te lossen, moet je het scherm in een gunstige positie brengen. Je wilt dat de lijn minder strak staat, zodat je erbij kunt.

  1. Draai zachtjes naar de kant waar de cravat zit. Bijvoorbeeld: zit de cravat links? Draai 10-15 graden naar links.
  2. Laat de lijn vieren door je gewicht iets te verplaatsen. Bijvoorbeeld: schuif 5 cm naar achteren op je zitvlak om de spanning te verminderen.
  3. Gebruik je trimmen: zet de trim 1-2 cm uit om de lijn losser te maken. Dit werkt bij de meeste schermen, zoals de Dudek Universal of Niviuk Ikuma.

Dit doe je door de lijn te laten vieren of door de hoek te veranderen. Veel piloten maken de fout te hard te draaien, waardoor de cravat vastloopt. Doe het langzaam, voel de weerstand en pas je aan. Als je scherm niet reageert, probeer dan een kleine contrabeweging: een korte tik met je gewicht tegenovergesteld aan de draairichting.

Stap 3: Gebruik je lijnensnijder veilig

Als de cravat niet loskomt met positioneren, moet je de lijn doorsnijden.

  1. Haal je lijnensnijder tevoorschijn. Bijvoorbeeld de Niviuk Hook Knife: klik de veiligheid open en pak het mes vast.
  2. Positioneer het mes onder de lijn die om het scherm zit. Zorg dat je de juiste lijn pakt: niet de toplijn, maar de lijn die de cravat vormt.
  3. Snijd voorzichtig door de lijn. Gebruik een korte, stabiele beweging. Doe er 2-3 seconden over om te voorkomen dat je per ongeluk andere lijnen raakt.
  4. Verwijder de losse lijn direct. Gooi hem niet weg, maar berg hem op in je harness voor inspectie achteraf.

Dit is je laatste redmiddel, maar het werkt. Gebruik altijd je lijnensnijder, nooit je handen.

Je handen kunnen snijwonden oplopen en je verliest controle. Timing is belangrijk: doe dit niet als je onder de 50 meter bent, tenzij je direct moet landen. Een veelgemaakte fout is te haastig snijden zonder te controleren welke lijn je pakt. Controleer dubbel: is het echt de cravat-lijn? Zo niet, stop meteen.

Stap 4: Controleer je scherm na de oplossing

Na het doorsnijden of losmaken van de cravat, moet je controleren of je scherm weer normaal vliegt. Dit duurt maar een paar seconden, maar het is cruciaal. Veel piloten vergeten deze stap en vliegen door met een beschadigd scherm.

  1. Kijk naar je lijnen: zijn ze gelijkmatig gespannen? Controleer of er geen nieuwe knopen zijn ontstaan.
  2. Voel de stabiliteit: vliegt je scherm weer recht? Probeer een kleine bocht om te testen.
  3. Check je hoogte: ben je nog steeds veilig? Als je onder de 100 meter bent, bereid je dan voor op een landing.

Neem de tijd: 10-15 seconden controleren voorkomt grotere problemen. Als je scherm niet stabiel is, zoek dan een veilige landingsplek.

Stap 5: Landen en inspecteren

Als je de cravat hebt opgelost, land dan zo snel mogelijk veilig. Een cravat kan schade hebben veroorzaakt, dus inspecteer je materiaal grondig aan de grond. Veelgemaakte fouten: te snel landen zonder te kijken of de grond vrij is, of vergeten de lijnen na te kijken.

  1. Zoek een open veld van minimaal 50x50 meter zonder obstakels. Vlieg een rechte lijn naar beneden.
  2. Laat langzaam zakken: gebruik je trimmen om de snelheid te verminderen naar 25 km/u.
  3. Land zacht: beide voeten tegelijk, armen omhoog om de lijnen vrij te houden.
  4. Inspecteer direct: kijk naar je scherm, lijnen en harness. Zoek naar scheuren, slijtage of verwarde lijnen.

Neem 5 minuten de tijd om alles te controleren. Als je scherm beschadigd is, vlieg dan niet meer tot het gerepareerd is.

Verificatie-checklist

Gebruik deze checklist na elke vlucht waarbij een cravat is opgetreden. Dit helpt je om te zien of je alles goed hebt gedaan en of je materiaal veilig is. Als je alle punten met 'ja' kunt beantwoorden, ben je goed omgegaan met de cravat.

Als niet, oefen dan nog een keer met een instructeur. Paramotor vliegen is leuk, maar veiligheid gaat altijd voor.

Volgende stap
Bekijk alle artikelen over Silo 9: Veiligheid, Risico's & Noodprocedures
Ga naar overzicht →
W
Over Willem van Dijk

Willem is een ervaren paramotor piloot met passie voor lesgeven en avontuur.

Op de hoogte blijven?
Ontvang praktische tips en reviews. Geen spam.
Geen spam. Je gegevens worden niet gedeeld.