Hoe organiseer je zelf een paramotor fly-in?

W
Willem van Dijk
Gecertificeerd paramotor instructeur en piloot
Silo 8: Lifestyle, Reizen & Community · 2026-02-15 · 7 min leestijd

Stel je voor: een zonnige zaterdagochtend, een weiland vol vliegers, paramotoren die opstarten en het geluid van motoren en gelach. Je organiseert zelf een fly-in en iedereen komt naar jouw veld toe.

Dat klinkt misschien groot, maar met een helder plan is het prima te doen.

Je hoeft geen professional te zijn, je moet alleen stap voor stap werken. Een paramotor fly-in draait om community, veiligheid en plezier. Je bent gastheer en gastvrouw.

Je zorgt dat vliegers kunnen landen, dat bezoekers kunnen kijken en dat iedereen weet wat wel en niet mag. In dit stappenplan lees je precies hoe je dat aanpakt, met concrete getallen en echte voorbeelden uit de paramotorwereld.

Wat je nodig hebt: voorwaarden en materialen

Begin met de basics. Je hebt een veld nodig dat geschikt is voor starten en landen.

Een grasveld van minimaal 200 meter lang en 50 meter breed werkt voor de meeste paramotors. Check of er geen paarden, schapen of gewassen in de buurt staan. Vraag de eigenaar toestemming en leg afspraken vast.

Zorg voor een veilige werkende start- en landingszone. Gebruik linten of pionnen om de windzijde af te bakenen en de landingsbaan aan te geven.

Een landingsbaan van 30 meter breed geeft beginners ruimte. Zet een windzak of windvaan op de startplaats en houd de windrichting continu in de gaten.

Verzamel materialen die het evenement soepel laten lopen. Denk aan: Denk ook aan vergunningen. Veel gemeenten vragen een melding voor een evenement. Voor een kleinschalige fly-in met 20–50 vliegers en een paar honderd bezoekers kan een particuliere vergunning of ontheffing nodig zijn.

Check regelgeving rondom luchtvaart en evenementen bij je gemeente en de provincie. Verzeker jezelf en je bezoekers.

Regel een WA-verzekering voor de organisatie en vraag vliegers om hun eigen verzekering te tonen. Vraag ook om een geldig vliegbewijs of bewijs van deelname aan een paramotorclub. Zonder papieren mag er niet gevlogen worden.

Stap 1: Kies datum, locatie en wind

Plan je fly-in op een dag met voorspelde wind tussen 1 en 5 m/s.

Dat is ideaal voor zowel beginners als gevorderden. Check meerdere dagen vooruit, want de wind kan op een dag flink draaien.

Een zaterdag of zondag werkt vaak het beste voor bezoekers. Selecteer je veld zorgvuldig. Kies voor open gras zonder obstakels, afrasteringen of kabels in de start- en landingszone. Houd rekening met een veiligheidsgebied van 50 meter rondom het veld.

Zorg dat je geen start of landing doet richting drukke wegen of woonhuizen.

Bezoek het veld ter plekke en meet het af. Gebruik een GPS-app of een meetlint om de lengte en breedte te controleren. Maak foto’s van de windzijde en eventuele obstakels.

Deel deze foto’s vooraf met deelnemers, zodat iedereen weet wat ze kunnen verwachten. Veelgemaakte fouten:

Stap 2: Juridisch en veiligheid op orde

Regel je papieren op tijd. Vraag bij de gemeente na of je een evenementenvergunning nodig hebt of een particuliere ontheffing.

Voor kleine fly-ins met minder dan 100 bezoekers is soms alleen een melding voldoende. Start minimaal 6 weken voor de datum met deze aanvraag. Stel een veiligheidsplan op.

Geef aan wie de veiligheidscoördinator is, hoe de start- en landingszone wordt bewaakt en wat de procedure is bij een incident.

Plan een veiligheidsbriefing voor alle vliegers 30 minuten voor de start. Geef hierin de landingszones, windrichting en no-fly zones aan. Verdien je geld niet met vliegen.

Een fly-in is geen commercieel vliegprogramma. Geen betaalde passagiersvluchten. Geen reclame voor betaalde instructie op het veld.

Houd het recreatief en veilig. Veelgemaakte fouten:

Stap 3: Programma en planning

Maak een duidelijke tijdlijn. Begin om 10:00 uur met inloop en een briefing.

Start de eerste vluchten om 10:30 uur en plan een lunchpauze om 13:00 uur. Rond 16:00 uur sluit je af met een groepsfoto en een borrel. Houd rekening met zonsondergang en de maximale vliegtijd per piloot. Stel een vluchtplan op.

Wijs zones toe voor starten en landen. Baken een aparte zone af voor beginners.

Vraag ervaren vliegers om beginners te begeleiden. Plan korte vluchten van 10–15 minuten om wachtrijen te voorkomen.

Organiseer leuke extra’s zonder de veiligheid uit het oog te verliezen. Denk aan een landingsspel met een doelwit van 2 meter doorsnede, een vluchtboekje met stempels, of een fotowedstrijd. Zorg dat deze activiteiten buiten de start- en landingszone plaatsvinden. Veelgemaakte fouten:

Stap 4: Communicatie en promotie

Maak een eenvoudige flyer met datum, locatie, tijden en een plattegrond. Vermeld dat het een paramotor fly-in is en dat bezoekers welkom zijn.

Geef aan dat vliegers zich vooraf moeten aanmelden en hun papieren moeten tonen. Houd de flyer kort en helder. Promoot je evenement in paramotor-groepen en clubs.

Gebruik een Facebook-evenement of een WhatsApp-groep. Deel de locatie en een duidelijke routebeschrijving.

Vraag deelnemers om zich aan te melden via een formulier met naam, telefoonnummer, vliegbewijs en verzekering.

Zorg voor goede communicatie op de dag zelf. Gebruik walkie-talkies voor de organisatie. Stel een groepsapp in voor vliegers met updates over wind en programma. Zet een whiteboard op het veld met actuele windrichting, vluchttijden en veiligheidsinstructies. Veelgemaakte fouten:

Stap 5: Uitvoering op de dag

Start vroeg. Wees ter plaatse om 08:30 uur om het veld in te richten.

Zet de start- en landingszone uit met linten en pionnen. Richt een EHBO-post en een informatietent in.

Zorg dat water en snacks klaarstaan. Open de briefing om 10:00 uur. Leg de zones uit, geef de windrichting aan en bespreek de vluchtvolgorde.

Wijs vrijwilligers aan voor de start- en landingszone. Deel walkie-talkies uit en test de verbinding. Houd de vluchtstroom soepel. Plan blokken van 20 minuten voor starten en landen.

Wissel ervaren en onervaren vliegers af. Houd bezoekers op afstand van de start- en landingszone.

Baken een kijkzone af met lint en pionnen op minimaal 30 meter afstand. Veelgemaakte fouten:

Stap 6: Opruimen en evaluatie

Sluit de dag af met een groepsfoto en een korte nabespreking. Bedank iedereen en vraag om feedback. Ruim het veld volledig op.

Verzamel al het afval en controleer of er niets achterblijft. Lever het veld schoon op.

Betaal eventuele kosten direct. Regel een vergoeding voor de eigenaar van het veld, bijvoorbeeld €50–€100.

Zorg dat je bonnen bewaart voor materialen en drankjes. Stuur een bedankje naar vrijwilligers en deelnemers. Evalueer de dag.

Wat liep er goed? Wat kan beter? Bewaar de evaluatie voor een volgende fly-in.

Deel je ervaringen met andere clubs, zodat de community leert. Veelgemaakte fouten:

Verificatie-checklist

Met deze stappen organiseer je een paramotor fly-in die veilig, gezellig en onvergetelijk is. Begin klein, houd het praktisch en bouw elk jaar verder.

Je bent gastheer van een community die samen de lucht in gaat. Dat verdient een feestje.

Volgende stap
Bekijk alle artikelen over Silo 8: Lifestyle, Reizen & Community
Ga naar overzicht →
W
Over Willem van Dijk

Willem is een ervaren paramotor piloot met passie voor lesgeven en avontuur.

Op de hoogte blijven?
Ontvang praktische tips en reviews. Geen spam.
Geen spam. Je gegevens worden niet gedeeld.